日前，极氪才智工厂（梅山）总装车间内，机械臂沿着预设轨道精准起落，AGV物流车在工位间有序络绎。这座超级工厂在刚刚曩昔的24小时内，下线了近千台新车。

  集压铸、冲压、焊装、涂装及总装五大中心工艺于一体的极氪才智工厂（梅山），承担着极氪007、极氪7X、极氪9X等多款主力车型的出产任务，自上一年9月起便从始至终保持着满产运转，全天两班倒的出产节奏从未接连。

  近来，极氪9X五座版全新上市，叠加此前累计交给已超7万台的六座版车型，为北仑轿车工业的盛夏再添“一把旺火”。

  本年上半年，北仑区规上工业增加值529.1亿元，增加12.5%，增速稳居全市首位。其间，规划以上轿车制作业产量到达1095.4亿元，同比近乎翻番，成为拉动区域工业增加名副其实的“榜首引擎”。

  这几年，国内新能源车市在喧嚣中剧烈分解——中低端商场杀成红海，中高端商场却仍是蓝海。传统豪车品牌销量大幅度地跌落，一批从前百万级豪车的顾客也在阅历需求转化，他们期望在享用更好体会和功用的一起，产品也能更具性价比。

  极氪自2021年品牌建立之初，便自动避开大众化贱价内卷，锚定高端商场这一缝隙。精心准备数年的极氪9X，上一年9月上市即爆款，精准切入了消费晋级与价格理性之间的平衡点。

  本年上半年，极氪累计交给17.84万辆，同比增加97%，单车成交均价稳定在40万元左右。旗舰车型极氪9X六座版累计交给已超7万台，接连7个月稳居50万级以上大型SUV销量榜首，成交均价超53万元，车主排队等交给。

  极氪品牌制作负责人赵春林介绍：“赢利空间足够的定价才能，让企业在全职业赢利率跌破1.5%的隆冬中，仍然有余力投入正向研制，构成良性循环。”

  商场的火爆，也直接传导至更宽广的海外地图。极氪9X出海首站定在中东，下月榜首批车行将发运，估计本年底，三分之一产能将供往海外商场。

  链主领航的含义，远不止于本身的高歌猛进，更在于其强壮的磁吸效应与辐射才能。

  “咱们与宁波多家企业深度协作，本地化率超越60%。座椅来自继峰股份，注塑机选用海天设备。”赵春林泄漏，与供货商间隔越近，运输本钱就越低，“咱们咱们都期望在整车端发力，在政府穿针引线下引入更多配套企业，构建更严密的工业生态。”

  北仑区现有规上轿车制作业企业113家，已构成从零部件到三电体系的完好链条。

  北仑区经信局副局长石惠新说：“这儿方圆几十公里内，简直能拼出一辆车的硬件设备。”拓普的底盘结构件、海天与菲仕的动力体系、继峰的头枕座椅……全部装入特斯拉、吉祥、比亚迪等全球干流车型中。

  这种“精”，藏在“一体化压铸”的硬核技能里。将上百个零部件整合为单一大型构件一次压铸成型，既化解了电池分量与车身轻量化的对立，又为主机厂省去许多焊接工序和归纳本钱。前不久，极氪、力劲与赛维达联合攻关的“一体化压铸用免热处理强耐性化铝/镁合金及其应用技能”项目，拿下国家科学技能进步奖二等奖。

  支撑这项技能摘得国家大奖的，正是北仑深耕数十年的老本行——模具。北仑被誉为“模具之乡”，国内压铸模具20强中，11家位于于此。

  扎根于此的臻至模具，是这条赛道上的领跑者。宁波臻至机械模具有限公司副总经理刘瑾画龙点睛竞争力地点：“压铸机便是印钞机，模具决议印钞快慢。平等设备下咱们的产能可提高20%，良品率稳定在95%以上，本钱更低。”凭仗这股硬功夫，臻至联合北航宁波立异研究院，先后霸占250吨级一体化压铸模具、1200吨载荷合模机两项“全球榜首”，将北仑模具招牌嵌进了全球工业地图。

  从“全”到“精”，工业链与立异链在北仑交织成网，托起了这些“隐形冠军”向上的轨道：本年4月，继峰股份发布了重要的公告，取得某新能源轿车主机厂的座椅总成项目定点，估计生命周期总金额为24.5亿元；敏实集团上一年新接的事务订单中，世界订单占比61%、新能源相关订单占比82%。

  一辆整车驶向全球商场的过程中，其骨架里装载的早已不只是各类零部件，更是一座城市数十年锻造出的体系化工业优势。

  “咱们着力完善工业链顶层规划，推进上下游配套更方便快捷高效，体系下降企业归纳运营本钱。一起，聚集优质企业培养，施行‘一企一策’专项教导，实在处理企业在用地、用工、融资等方面的实际困难。”石惠新说。

  本年3月，中哲（浙江）高分子新资料有限公司一期12万吨/年高端新资料项目试出产，估计年产量达20亿元，填补了浙江省在绿色高性能轮胎资料方面的空白，并有望完成进口代替，为国内新能源轿车工业链补齐要害一环。

  在该项目推进过程中，北仑区政府建立作业专班，针对项目用地批阅、能评环评、基础设备配套、修建施工批阅等环节存在的问题进行专项和谐，以实在行动打通项目建造中的堵点难点。

  “北仑区政府的全流程服务，让咱们少走了许多弯路，感触到了北仑杰出的营商环境和强有力的服务保证。”公司CEO陈华锋介绍。

  现在，二期项现在期作业正抓住推进，估计本年10月开工建造。后续，中哲集团将把北仑作为新资料事务总部，继续拓宽相关系列新产品，远期规划总产能规划到达40万吨，年产量将打破70亿元。

  “年头，北仑的轿车工业链在硬件上还缺轮胎和电芯正负极两个要害环节没有掩盖，跟着中哲高分子新资料项目的落地投产，工业链补链强链作业又迈出了要害一步。”石惠新表明，接下来北仑还将环绕剩下的要害环节继续展开精准招商、延链补链，推进工业生态进一步完善。

  得益于链主领航、配套跟进、服务护航的“三轮驱动”，一座千亿级轿车工业集群正加快成型。

  这是上半年的成绩单，更是迈向全年的起跳板。盛夏的果实正在老练，收成的时节不会太远。(记者 毛飞英 通讯员 夏晓宇)